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Vérifiez si vous êtes prêt

Quelques questions par oui ou non, puis une liste en langage clair de ce qu’il vous faut. Gratuit, sans compte ni courriel.

Que faites-vous ?

Information générale seulement — pas un avis juridique. CustomsHero est indépendant et n'est pas affilié à l'ASFC, à l'ARC ni au gouvernement du Canada.

Toutes les exigences, expliquées

La référence complète derrière le vérificateur : chaque exigence testée, pourquoi elle s'applique, les étapes pour la satisfaire et la source officielle de l'ASFC ou de l'ARC pour chacune.

Inscription de l'entreprise

Numéro d'entreprise + compte d'importation (RM)

Le préalable légal à toute importation commerciale — un NE avec un compte RM actif.

  1. 01Inscrivez-vous pour un numéro d'entreprise (BN9) via Inscription en direct de l'ARC, si vous n'en avez pas déjà un.
  2. 02Ajoutez le compte de programme d'importation/exportation (RM) — depuis le 21 octobre 2024, les nouveaux importateurs munis d'un BN9 peuvent le faire dans le Portail des clients de la GCRA.
  3. 03Assurez-vous que toutes les raisons sociales figurant sur vos factures et documents douaniers sont inscrites au compte.
  4. 04Prévoyez de quelques heures à quelques jours ouvrables pour le BN9; l'activation du compte RM dans CARM est quasi instantanée une fois le BN9 obtenu.

Le plus souvent oublié
Un compte TPS/TVH (RT) ne suffit pas — il vous faut précisément le compte de programme d'importation/exportation (RM).

Inscription au Portail CARM

L'inscription au Portail des clients de la GCRA avec un gestionnaire de compte d'entreprise est maintenant obligatoire pour transiger en importation commerciale avec l'ASFC.

  1. 01Inscrivez votre entreprise dans le Portail des clients de la GCRA avec votre BN9 — une personne devient le gestionnaire de compte d'entreprise (BAM).
  2. 02Si vous utilisez un courtier, accordez-lui un accès délégué dans le Portail pour qu'il transige en votre nom — cela ne remplace pas votre propre inscription.
  3. 03Confirmez que votre relevé de compte, vos décisions et vos inscriptions à des programmes sont visibles dans le Portail.
  4. 04Aucuns frais directs d'inscription; prévoyez quelques heures de travail pour la configuration et la délégation.

Le plus souvent oublié
Votre courtier ne peut pas inscrire votre entreprise au Portail à votre place — vous seul (via votre BN9) pouvez créer le BAM. Sans cette étape, votre courtier ne peut obtenir la mainlevée de vos marchandises.

Numéro d'entreprise + compte d'exportation

Un numéro d'entreprise de l'ARC et, si vous déclarez des exportations (SCDE) ou détenez des permis, un compte configuré adéquatement.

  1. 01Inscrivez ou confirmez votre numéro d'entreprise de l'ARC (BN9).
  2. 02Inscrivez-vous pour un compte SCDE afin d'être prêt à déclarer si un envoi le requiert (non-É.-U. ≥ 2 000 $ CA, ou transit par les É.-U.).
  3. 03Pour les marchandises contrôlées/stratégiques, inscrivez-vous séparément au système de contrôles à l'exportation d'Affaires mondiales Canada — indépendant des comptes ARC/ASFC.
  4. 04Les exportateurs exclusivement vers les É.-U. sans marchandises contrôlées n'ont souvent aucun compte d'exportation ASFC au-delà du NE — confirmez que c'est votre cas.

Le plus souvent oublié
Exporter vers les É.-U., en soi, n'exige pas d'inscription à CARM (CARM régit l'importation). Ne laissez pas ceci effrayer inutilement les exportateurs exclusivement destinés aux É.-U.

Garantie financière (cautionnement RPP)

Votre propre garantie financière RPP

Depuis la fin de la transition RPP (mai 2025), c'est l'importateur — et non le courtier — qui doit déposer sa propre garantie pour obtenir la mainlevée avant paiement des droits/taxes.

  1. 01Dans le Portail, ouvrez la section d'inscription à l'autorisation de dédouanement avant paiement et choisissez un dépôt en espèces (100 % du montant calculé) ou un cautionnement.
  2. 02Le système calcule votre garantie requise selon votre exposition maximale des 12 derniers mois; vous pouvez demander un ajustement par autoévaluation.
  3. 03Soumettez et attendez la confirmation d'inscription de l'ASFC (affichée dans le Portail).
  4. 04Budget : les primes de cautionnement représentent un faible pourcentage annuel; les dépôts en espèces immobilisent du capital mais sans prime.

Le plus souvent oublié
Élément le plus souvent négligé : le cautionnement d'un courtier ne vous couvre plus pour le RPP. Beaucoup d'importateurs qui présumaient « mon courtier est cautionné, donc je suis couvert » ont été retirés du RPP et font face à des délais ou au paiement d'avance.

Déclaration d'exportation (SCDE)

Déclaration d'exportation (SCDE)

Déterminer correctement si une déclaration d'exportation SCDE est légalement requise pour un envoi, et la produire avant l'exportation le cas échéant.

  1. 01Inscrivez-vous pour un accès au SCDE (portail Web gratuit) si ce n'est pas déjà fait.
  2. 02Les marchandises exportées pour consommation aux É.-U., à Porto Rico ou aux Îles Vierges américaines sont exemptées peu importe la valeur — SAUF si contrôlées/à permis, auquel cas une déclaration/permis est toujours requis.
  3. 03Produisez selon les délais du SCDE propres à votre mode de transport, et fournissez le numéro de confirmation à votre transporteur avant le départ.
  4. 04Conservez les registres de déclaration d'exportation dans vos dossiers d'entreprise.

Le plus souvent oublié
Le piège d'exportation nº 1 : « on n'expédie qu'aux É.-U., donc on est exempté » est vrai pour le seuil de valeur mais FAUX pour les marchandises contrôlées/à permis — celles-ci doivent toujours être déclarées/permises, même directement vers les É.-U. Les marchandises transitant par les É.-U. vers ailleurs ne sont PAS destinées aux É.-U.; le SCDE s'applique.

Classement et valeur des marchandises

Classement tarifaire (code SH)

Un classement tarifaire défendable pour chaque marchandise, établi avant l'importation — il détermine le taux de droit, les permis, la LMSI et l'admissibilité aux ALE.

  1. 01Cherchez dans le Tarif des douanes par description en langage courant ou code SH partiel, en appliquant les Règles générales d'interprétation dans l'ordre.
  2. 02Documentez votre raisonnement (spécifications, composition, fonction, RGI appliquée) — ce dossier fait partie de votre obligation de tenue de registres.
  3. 03Pour les marchandises à haute valeur, à volume élevé ou ambiguës, demandez une décision anticipée (gratuite, ~90 jours, contraignante pour l'ASFC).
  4. 04Reconfirmez le classement à chaque mise à jour du Tarif (au moins annuelle) ou changement de produit.

Le plus souvent oublié
Les erreurs de classement se répercutent en cascade — un code erroné détecté en vérification peut déclencher des cotisations rétroactives et des pénalités AMPS remontant jusqu'à la période de réévaluation de 4 ans.

Valeur en douane

Une valeur en douane exacte, normalement par la méthode de la valeur transactionnelle avec tous les ajouts requis — elle détermine aussi la TPS/TVH à l'importation.

  1. 01Commencez par la valeur transactionnelle : confirmez que les marchandises ont été vendues pour exportation vers le Canada, à un acheteur au Canada, et qu'un prix est déterminable.
  2. 02Ajoutez les montants requis non déjà inclus : apports, redevances, emballage, commissions (sauf commissions d'achat), produits ultérieurs.
  3. 03Si la valeur transactionnelle ne s'applique pas (prix non conforme à la pleine concurrence, absence de vente), appliquez les méthodes de rechange dans l'ordre.
  4. 04Convertissez les devises au taux de change prescrit par l'ASFC pour la date d'expédition directe, et non un simple taux bancaire.

Le plus souvent oublié
Les prix entre parties liées (intersociétés) sont le déclencheur le plus fréquent d'un examen de la valeur. La TPS/TVH à l'importation se calcule sur la valeur majorée des droits, donc une erreur de valeur sous-estime à la fois les droits et la taxe.

Permis et contrôles à l'exportation

Permis d'exportation (LMEC)

Si les marchandises/technologies sont sur la Liste des marchandises d'exportation contrôlée ou visées par des sanctions, et le cas échéant un permis obtenu avant l'expédition — y compris vers les É.-U.

  1. 01Consultez le « Guide de la Liste des marchandises d'exportation contrôlée » à jour pour voir si votre marchandise/technologie relève d'un groupe/numéro contrôlé.
  2. 02Filtrez votre transaction et vos contreparties par rapport à la Liste consolidée des sanctions autonomes canadiennes, indépendamment de la LMEC.
  3. 03Si contrôlée, inscrivez-vous à Contrôles à l'exportation en ligne (NEXCOL) et soumettez une demande de permis avant l'exportation.
  4. 04Certaines catégories ont un permis général ou une exception pour les É.-U. — mais confirmez au cas par cas; ne présumez pas d'exemption générale.

Le plus souvent oublié
Le contrôle à l'exportation est indépendant de la destination pour de nombreuses catégories — « ça ne va qu'aux É.-U. » n'exempte pas les marchandises contrôlées/stratégiques ni la technologie à double usage. Même envoyer par courriel des données techniques contrôlées à une personne américaine peut être une exportation contrôlée.

Programme des marchandises contrôlées

Quiconque examine, possède ou transfère des « marchandises contrôlées » (défense/militaire, distinct de la LMEC) est inscrit au Programme des marchandises contrôlées.

  1. 01Déterminez si vos marchandises/données relèvent de la définition des marchandises contrôlées (généralement Liste des armes à feu et munitions / Groupe 2).
  2. 02Si oui, inscrivez votre entreprise (évaluation de sécurité des personnes concernées) au Programme des marchandises contrôlées, avant tout examen, possession ou transfert.
  3. 03Maintenez l'inscription et les obligations de sécurité continues (registres des visiteurs, plans de sécurité).
  4. 04Coordonnez avec les délais de permis d'exportation — l'inscription au PMC peut prendre plusieurs semaines; commencez tôt.

Le plus souvent oublié
L'inscription au PMC est requise pour l'examen/possession au pays, pas seulement pour l'exportation — vous pouvez être non conforme avant même que quoi que ce soit traverse la frontière. Il est distinct de l'ASFC et du régime de permis; les trois peuvent s'appliquer simultanément.

Permis et droits spéciaux

Permis d'autres ministères (OGD)

Tout permis, licence ou certificat exigé par d'autres ministères, identifié et obtenu avant l'arrivée des marchandises.

  1. 01Consultez la liste de référence de l'ASFC sur les exigences d'importation d'autres ministères comme point de départ.
  2. 02Pour les aliments, végétaux, animaux et produits connexes, passez votre produit dans le Système automatisé de référence à l'importation (SARI) de l'ACIA.
  3. 03Demandez le permis/la licence bien avant l'expédition — les délais varient de quelques heures à plusieurs semaines.
  4. 04Assurez-vous que le numéro de référence du permis/certificat est transmis avec vos données de dédouanement, car une retenue OGD bloque la mainlevée.

Le plus souvent oublié
Les exigences OGD dépendent du code SH, de l'origine ET de l'usage prévu — un même produit peut être exempté ou contrôlé selon l'usage déclaré. Une exigence OGD manquée est une cause majeure de retard, de refus ou de saisie à la frontière.

Droits antidumping / compensateurs

Si la combinaison marchandise/numéro tarifaire/origine figure sur la liste des mesures en vigueur de la LMSI, qui ajoute des droits substantiels aux droits normaux.

  1. 01Recherchez dans la liste des mesures en vigueur de l'ASFC par produit, pays ou numéro de classement tarifaire.
  2. 02Si une décision s'applique, utilisez le guide d'autoévaluation de l'ASFC pour calculer le taux applicable à votre exportateur (les taux « tous les autres » sont souvent punitifs).
  3. 03Si vous estimez vos marchandises hors de la définition du produit visé, demandez une décision de portée avant l'importation.
  4. 04Intégrez les droits LMSI au calcul du coût rendu — les taux vont de quelques points à bien plus de 100 % de la valeur.

Le plus souvent oublié
Les droits LMSI s'ajoutent aux droits normaux et à la TPS/TVH, et sont propres à l'exportateur — un même produit de deux fournisseurs d'un même pays peut avoir des taux très différents. Source fréquente d'explosion du coût rendu.

Économies de libre-échange (ACEUM)

Règles d'origine ACEUM

Que la marchandise est originaire selon la règle d'origine spécifique de l'ACEUM (changement tarifaire et/ou teneur en valeur régionale) applicable à son classement.

  1. 01Déterminez le classement de votre produit, puis consultez sa règle d'origine spécifique au chapitre 4 de l'ACEUM (changement tarifaire et/ou TVR).
  2. 02Si un critère de teneur en valeur régionale s'applique, calculez-le selon la méthode permise, avec la documentation de coûts/nomenclature complète.
  3. 03Si vous vous fiez à la détermination d'un exportateur/producteur étranger, obtenez ses données de certification et conservez-les — vous demeurez responsable d'une réclamation erronée.
  4. 04En cas de doute, demandez une décision anticipée sur l'origine avant de vous y fier pour de nombreux envois.

Le plus souvent oublié
Les règles de changement tarifaire sont propres au classement et sans pardon — un seul intrant non originaire qui ne subit pas le changement requis peut disqualifier toute la marchandise, même si l'essentiel de la valeur est nord-américain.

Origine ACEUM (pour l'acheteur américain)

Que l'exportateur/producteur peut démontrer le statut originaire ACEUM, puisque l'importateur américain s'y fie pour réclamer la préférence au CBP.

  1. 01Appliquez la même analyse de règle d'origine spécifique de l'ACEUM (changement tarifaire et/ou TVR) du côté de l'exportation canadienne.
  2. 02Préparez une certification d'origine de l'ACEUM avec les éléments de données requis — aucun formulaire prescrit; sur une facture ou un document distinct.
  3. 03Fournissez la certification à votre client/importateur américain — il en a besoin au dossier pour appuyer sa réclamation au CBP.
  4. 04Conservez les registres de coûts/approvisionnement — une certification de l'ACEUM est valide jusqu'à 4 ans; conservez au moins aussi longtemps.

Le plus souvent oublié
Le CBP rejette une réclamation ACEUM à laquelle manque un élément de données requis — l'incomplétude, et pas seulement l'erreur, est une cause fréquente de rejet du côté américain. L'exportateur/producteur, et non seulement l'importateur américain, peut faire l'objet de vérifications et de pénalités du côté canadien.

Dédouanement et taxes

Mainlevée et déclaration

Les marchandises sont déclarées et dédouanées par le bon mécanisme et la déclaration finale est complétée dans les délais de CARM.

  1. 01Pour le fret routier, assurez-vous que le transporteur transmet un manifeste électronique IPEC et que, si le SEA est utilisé, votre courtier soumette la demande de mainlevée au moins une heure avant l'arrivée.
  2. 02Confirmez que votre courtier ou votre système transmet la déclaration en détail finale dans CARM dans le délai requis après la mainlevée.
  3. 03Comprenez que les délais varient selon le mode (SEA routier le jour même; maritime/aérien/ferroviaire ont leurs propres règles).
  4. 04Rapprochez régulièrement votre relevé de compte CARM pour détecter tôt les écarts.

Le plus souvent oublié
Vous (l'importateur) demeurez responsable de l'exactitude de la déclaration et du paiement même avec un courtier. Un manifeste/SEA tardif du transporteur peut retarder la mainlevée peu importe la qualité de vos propres documents.

TPS/TVH à l'importation

Que la TPS (et la taxe provinciale le cas échéant) est payable à l'importation sur la valeur majorée des droits, et récupérable par CTI si vous êtes inscrit.

  1. 01Prévoyez la TPS (fédérale 5 %) à l'importation, calculée sur la valeur en douane majorée des droits et de tout montant LMSI/accise.
  2. 02Si vous êtes inscrit, demandez des crédits de taxe sur les intrants (CTI) pour la TPS/TVH payée sur les biens utilisés dans vos activités commerciales.
  3. 03Les importateurs non résidents sans inscription canadienne devraient évaluer si s'inscrire est pertinent pour récupérer la taxe à l'importation.
  4. 04Conservez les registres de paiement de la taxe à l'importation dans votre tenue de dossiers habituelle.

Le plus souvent oublié
La TPS/TVH à l'importation est distincte de celle que vous facturez sur vos ventes intérieures — les importateurs confondent parfois les deux et oublient le CTI à l'importation. La TVP (provinces non harmonisées) est une obligation distincte, non perçue à la frontière.

Le côté importation américain

Importateur officiel américain

Point de coordination côté américain (droit américain, pas l'ASFC) : qui est l'importateur officiel américain, s'il existe un cautionnement CBP, le classement HTSUS et les exigences d'organismes américains.

  1. 01Identifiez l'importateur officiel américain (souvent votre client américain, ou vous comme importateur non résident) — il lui faut un EIN de l'IRS ou un numéro attribué par le CBP.
  2. 02Confirmez qu'un cautionnement douanier CBP (continu ou pour transaction unique) est en place, surtout pour les entrées réglementées par un PGA ou de valeur élevée/fréquentes.
  3. 03Comparez votre classement SH canadien au HTSUS américain — ils ne sont pas toujours identiques aux 8 à 10 chiffres.
  4. 04Vérifiez les exigences des organismes américains (FDA, USDA/APHIS, EPA) en parallèle de la vérification OGD canadienne — régimes distincts.

Le plus souvent oublié
Ceci relève du droit américain/pratique du CBP, pas de l'ASFC. Une exportation canadienne sans heurt ne garantit pas l'entrée américaine — les deux côtés ont des organismes, cautionnements, classements et permis distincts.

Registres, décisions et aide

Tenue de registres (6 ans)

La conservation de tous les documents d'origine, de marquage, d'achat, de valeur, de paiement et de revente pendant la période légale, à un endroit autorisé.

  1. 01Conservez, au minimum six ans à compter de la date de la déclaration en détail (et non de l'expédition/arrivée), tous les documents d'origine, de marquage, d'achat, de valeur, de paiement et de revente, ainsi que toute demande de décision anticipée.
  2. 02Conservez les documents à votre établissement canadien par défaut; pour les conserver ailleurs ou chez un mandataire, demandez d'abord l'autorisation de l'ASFC.
  3. 03Les documents peuvent être électroniques mais doivent être récupérables et lisibles sur demande.
  4. 04Intégrez ceci à vos procédures dès maintenant — les vérifications peuvent débuter des années plus tard, et l'absence de documents fait porter le fardeau à l'importateur.

Le plus souvent oublié
Le compte de six ans court à partir de la date de la déclaration en détail (déclaration comptable CARM/B3), souvent postérieure à l'arrivée physique — un point souvent confondu. Les documents conservés hors du Canada sans autorisation de l'ASFC sont non conformes.

Décisions anticipées

Savoir que les décisions anticipées existent et quand les utiliser pour verrouiller la certitude avant de vous engager sur une position.

  1. 01Pour le classement tarifaire, présentez une demande selon le mémorandum D11-11-3 — gratuit, ~90 jours, contraignant pour l'ASFC à l'égard des importations futures du titulaire.
  2. 02Pour l'origine sous un ALE (p. ex. l'ACEUM), présentez une demande selon le mémorandum D11-4-16.
  3. 03Pour d'autres questions (valeur, marquage, origine hors ALE), demandez une décision douanière nationale selon le mémorandum D11-11-1.
  4. 04Utilisez la décision comme pièce justificative — elle ne supprime pas l'obligation de prouver que les marchandises correspondent à la demande.

Le plus souvent oublié
Une décision ne lie que le demandeur précis et la marchandise décrite — de petits changements de produit peuvent annuler la fiabilité d'une ancienne décision. Particulièrement utile pour les premiers importateurs.

Votre courtier en douane

Le courtier choisi détient une licence valide de l'ASFC et vous comprenez que l'importateur demeure légalement responsable même avec un courtier.

  1. 01Vérifiez le courtier dans la liste officielle des courtiers en douane agréés de l'ASFC.
  2. 02Signez une procuration/entente de mandat définissant exactement ce que le courtier fera ou non (la garantie RPP est distincte — voir l'étape RPP).
  3. 03Accordez au courtier un accès délégué dans le Portail CARM plutôt que de partager vos identifiants.
  4. 04Rappelez-vous : depuis le 1er janvier 2026, la responsabilité de l'importateur officiel est solidaire — un courtier ne transfère pas cette exposition.

Le plus souvent oublié
Ne présumez pas que le cautionnement, le RPP ou le statut de négociant fiable d'un courtier s'étend à vous — sous les règles actuelles de CARM, ce n'est généralement pas le cas pour le RPP, et ne l'a jamais été pour la responsabilité légale.

Tenue de registres d'exportation

La conservation des déclarations d'exportation, permis, factures et certifications d'origine pendant une période appropriée.

  1. 01Conservez les confirmations SCDE, permis et documents commerciaux — utilisez le seuil de 6 ans du côté importation comme valeur par défaut prudente, et au moins aussi longtemps qu'une certification d'origine pourrait être vérifiée (jusqu'à 4 ans pour l'ACEUM).
  2. 02Conservez les registres récupérables sur demande par l'ASFC (déclarations/permis) ou l'ARC (impôt).
  3. 03Si vous avez émis une certification ACEUM, conservez l'ensemble des pièces de coûts/approvisionnement derrière elle, pas seulement le document.
  4. 04Utilisez une simple liste de contrôle par envoi (numéro SCDE, numéro de permis, facture, liste de colisage, certification d'origine).

Le plus souvent oublié
Il n'existe pas de période de conservation d'exportation explicite unique comme pour les importateurs — traitez 6 ans comme valeur prudente par défaut et confirmez avec un professionnel plutôt que de la citer comme règle stricte.

TPS/TVH sur exportations (détaxées)

Que les exportations admissibles sont détaxées (et non exemptées — essentiel pour la récupération des CTI) et les conditions documentaires.

  1. 01Confirmez que votre exportation est admissible à la détaxation : généralement, l'acheteur exporte les marchandises dans un délai raisonnable sans les utiliser au Canada d'abord.
  2. 02La détaxation (0 %) diffère de l'exemption — vous pouvez tout de même demander des CTI sur les coûts connexes; ne laissez pas cette récupération de côté.
  3. 03Conservez une preuve d'exportation (documents du transporteur, confirmation SCDE, registres d'expédition) pour appuyer la détaxation en cas de vérification.
  4. 04Pour les structures délicates (expédition directe, biens incorporels, services combinés), consultez les mémorandums TPS/TVH de l'ARC sur les exportations ou un fiscaliste.

Le plus souvent oublié
« Détaxé » et « exempté » sont souvent confondus — seules les fournitures détaxées préservent la récupération des CTI. Les éléments combinés ou numériques rattachés à une exportation physique peuvent être traités différemment; à faire réviser par un professionnel.

Courtier / transitaire

Si vous utilisez un courtier/transitaire, l'exportateur demeure responsable, et le fournisseur est réputé et agréé de chaque côté.

  1. 01Confirmez l'agrément canadien du fournisseur (s'il agit comme courtier) via la liste de l'ASFC, et confirmez séparément ses accréditations de courtage/déclarant CBP américain s'il gère l'entrée américaine.
  2. 02Établissez une entente de service claire couvrant les déclarations d'exportation, les permis et le soutien à la certification ACEUM.
  3. 03Fournissez des informations exactes sur le produit, l'origine et la valeur — les erreurs de leur côté sont retraçables à vos données.
  4. 04Vérifiez périodiquement un échantillon de déclarations/entrées produites par rapport à vos registres.

Le plus souvent oublié
Un courtier agréé au Canada n'est pas automatiquement autorisé à produire des entrées CBP américaines, et vice versa — deux régimes d'agrément distincts. Vérifiez les deux si un seul fournisseur prétend gérer tout le mouvement transfrontalier.

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