Transport vers le Canada, douane comprise
Camion, bateau ou avion : une seule demande pour le transport et la douane.
Les règles douanières changent — confirmez avec les sources officielles de cette page ou avec un courtier en douane agréé avant d’expédier.
En bref. CustomsHero transmet les demandes de transport vers le Canada, par camion des États-Unis, par mer depuis la Chine, par avion ou porte-à-porte, à notre partenaire, qui chiffre ensemble le transport et le dédouanement. La demande est gratuite et sans engagement ; chaque envoi a son propre prix, donc aucun tarif n’est publié ici.
Choisissez comment vos marchandises voyagent
Camion États-Unis–Canada
Une remorque complète ou quelques palettes depuis les États-Unis, avec le manifeste électronique, la mainlevée et les documents de l’ACEUM pris en charge.
Lire →Fret maritime depuis la Chine
Un conteneur complet (FCL) ou du groupage (LCL) depuis les ports chinois jusqu’à votre entrepôt, dédouané à l’arrivée.
Lire →Fret aérien vers le Canada
Pour les marchandises urgentes, légères ou de grande valeur. Facturé au poids taxable et dédouané à l’aéroport.
Lire →Transport porte-à-porte
Un seul interlocuteur, du quai de votre fournisseur jusqu’au vôtre : cueillette, exportation, transport, douane et livraison.
Lire →Trajets populaires vers l’Ontario
Trajets populaires du Québec vers les États-Unis
Tous les trajets : commerce Canada–États-Unis par État et province →
Questions sur le transport
CustomsHero transporte-t-il les marchandises ?
Non. CustomsHero est un guide gratuit sur l’importation au Canada. Votre demande est transmise à notre partenaire, qui prépare la soumission et prend l’envoi en charge. Nous pouvons toucher une commission de recommandation si vous devenez son client.
La soumission est-elle gratuite ?
Oui. Demander une soumission ne coûte rien et ne vous engage à rien. Les tarifs dépendent du trajet, du volume et de la date : chaque envoi fait donc l’objet de sa propre soumission.
Puis-je garder mon courtier en douane ?
Oui. Dans le formulaire, répondez « J’ai déjà un courtier en douane » : la soumission couvre alors seulement le transport. Le transitaire transmet ensuite à votre courtier ce qu’il lui faut pour demander la mainlevée.
Quel mode de transport choisir ?
Tout dépend de l’urgence, du volume et de la valeur de l’envoi : le camion pour la plupart des marchandises qui viennent des États-Unis, le maritime pour les gros volumes d’outre-mer, l’aérien quand le délai compte plus que le coût. Le porte-à-porte ajoute la cueillette et la livraison à n’importe lequel de ces modes. Dans le doute, choisissez « Je ne sais pas » dans le formulaire.